Lo que sí respaldamos: el parche que hicimos y la llanta nueva del fabricante.
El parche de llanta ($80, IVA incluido) tiene garantía de 30 días sobre esa reparación. Si el sello que pusimos se abre en ese plazo, lo revisamos en el taller sin volver a cobrar el mismo trabajo. Trae la unidad y, si la tienes, la nota.
No entra en la garantía un pinchazo nuevo en otro punto, un golpe de costado, ni el desgaste normal de la banda. Si al revisar vemos que el daño ya no es reparable, te lo decimos y la opción pasa a llanta nueva o seminueva.
El vulcanizado ($120) es una reparación más profunda. Si la zona que trabajamos falla por el mismo daño a los pocos días, la revisamos en el local. Un corte distinto o un golpe posterior no es la misma falla.
La llanta nueva (R14 desde $800, R15 desde $1,000) lleva la garantía del fabricante. El trámite se hace en el taller, con la nota de compra. Las marcas son propiedad de sus titulares; nosotros no las fabricamos.
La seminueva (desde $400) se revisa en el mostrador antes de que te la lleves: banda, costado y si aún tiene vida. No hay devolución por el desgaste propio del uso después de entregada. Si en el momento de la entrega la pieza no es la que te mostramos, no se monta.
Estos servicios se prestan en el momento. Si sales del taller y el mismo día el volante sigue igual por un ajuste que no quedó, regresas y lo revisamos. No cubren piezas de suspensión que el auto ya traía dañadas: eso se te dice antes de cobrar la alineación de $250.
Av. Gobernadores 1890, Col. Santa Lucía, en horario de taller, o al (981) 816-4523. Correo: [email protected].
